Выбор подвесного лодочного мотораПокупка плавательного средства для рыбалки давно не считается показателем роскоши. Сегодня ее совершают и заядлые поклонники рыбной ловли, и начинающие энтузиасты. Однако, кроме вопроса покупки самого плавсредства, важно с особой ответственностью подходить к выбору лодочного мотора. С его помощью передвижение по акватории будет максимально быстрым и комфортным.

Общая информация и характеристики

В настоящее время специализированные торговые точки могут предложить покупателю широкий выбор различных моторов, выпускаемых ведущими брендами со всего мира. Такое разнообразие усложняет процедуру подбора идеального решения, которое будет соответствовать требованиям рыболова и при этом останется доступным по цене. Чтобы принять правильное решение и избежать неразумных расходов, важно подробно рассмотреть основные рабочие параметры двигателей и подумать, какая модель подойдет для вас лучше всего.

Итак, доступные в продаже силовые установки различаются по:

  1. Выходной мощности с винта.
  2. Тактности.
  3. Способу управления.
  4. Длине ноги.

Общая информацияПервым делом нужно определиться с мощностью двигателя, которая определяется особенностями и габаритами плавательного средства. Оптимальный показатель должен быть чуть меньше максимально допустимого, который указан в характеристиках лодки. Если вы используете недостаточно производительный агрегат, то он попросту не сможет нормально управлять судном. В свою очередь, превышение нормы влечет за собой неприятные последствия в виде перегрузки.

Современные моторы для лодок могут поддерживать разный способ управления. По запуску они бывают ручными и электрическими (в первом случае используется ручной стартер). По управлению — с румпелем или дистанционным приводом.

Чтобы сделать удачную покупку, необходимо обратить внимание на отзывы о конкретном производителе. Специалисты рекомендуют останавливать свой выбор на продукции известных брендов, сумевших доказать свое качество и надежность. В числе лучших производителей лодочных моторов находятся такие известные фирмы, как Yamaha, Suzuki, Nissan, Mercury, Honda. Также на рынке постоянно появляются неплохие изделия из Поднебесной.

Что касается отечественных предложений, которые заслуживают особого внимания, то к ним можно отнести модели:

  1. «Ветерок» — выпускается на ульяновском заводе.
  2. «Вихрь» — производство налажено в Самаре.
  3. «Салют» и «Нептун» — продукты московского завода.

Лидирующие позиции в списке лучших моторов для лодок занимают модели Honda. Они демонстрируют беспрецедентное качество и надежность. В свою очередь, отечественные разработки намного дешевле.

Особенности выбора по мощности

Собираясь купить лодочный подвесной мотор, необходимо уделить должное внимание его мощности. Сегодня ее классифицируют по такому принципу:

  1.  Подвесной лодочный моторОт двух до шести лошадиных сил — такие моторы подходят для лодок, развивающих небольшую скорость.
  2. От 8 до 15 «лошадок» — отличное решение для лодок длиной 3—3,5 метра. Такие силовые установки смогут перемещать судно на большие дистанции.
  3. Больше 20 ЛС — предназначаются для перевозки тяжелого груза с высокой скоростью передвижения.

Какой вариант будет соответствовать вашим требованиям, понять несложно. Для этого нужно составить список задач, которые будет выполнять силовая установка, а также рассмотреть характеристики каждой категории более подробно.

Мощность 2—6 лошадиных сил

В первой категории находятся двигатели, которые развивают мощность 2—6 лошадиных сил. С их помощью судно может развивать скорость от 5 до 10 километров в час, чего вполне хватает для комфортного перемещения по некрупным озерам и речушкам со слабым течением. Однако такие агрегаты не подходят для крупных суден, ведь они не смогут оказывать сопротивление внушительному весу, течению и ветру.

Среди ключевых отличий моторов мощностью 2—6 л. с. следует выделить такие:

  1. Количество цилиндров — 1.
  2. Тип — двухтактный или четырехтактный (в большинстве случаев используются двухтактные модели).
  3. Встроенный топливный бак.
  4. Наличие защиты гребного винта шпоночного типа.
  5. Относительно небольшой вес и габариты.

Маломощное устройство вряд ли позволит лодке двигаться в режиме глиссирования, т. е. подниматься над водой и «идти» почти параллельно поверхности водного пространства. При длительной эксплуатации на максимальных нагрузках повышается вероятность быстрого износа, а наличие одного цилиндра увеличивает число холостых оборотов.

Тем не менее, у маломощных моделей есть и один плюс — чтобы установить их на свою лодку и использовать в реальных условиях ловли, необязательно иметь удостоверение на право управления.

Модели на 8—15 лошадок

В отличие от предыдущего типа, такие агрегаты уже могут вступать в положении глиссирования, а расход топлива может достигать 6 литров за час работы на максимальных нагрузках. Если речь идет о рыбалке методом троллинга, то в таких случаях расход снижается.

Среди основных характеристик таких силовых установок:

  1. Лодочный мотор Наличие двухцилиндровой системы.
  2. Поддержка ручного управления газом.
  3. Вес от 25 до 55 килограмм.
  4. Довольно высокая стоимость по сравнению со слабосильными моделями.
  5. Возможность разгона лодки от 3 до 30 километров в час (есть поддержка одновременного режима троллинга и глассирования).
  6. Поддержка управления ручным румпелем.

Такие двигатели подходят для 3—5-местных суден и станут полезным вариантом для опытных рыболовов, которые проводят на больших водоемах много времени.

Агрегаты на 20 и больше ЛС

Устройства с показателем мощности от 20 лошадиных сил предназначаются для узкого круга рыбаков, т. к. они стоят очень дорого и при этом расходуют большие объемы топливной смеси. Тем не менее для крупных катеров и рыболовных яхт такие двигатели будут самыми подходящими. С таким мощным двигателем проблематично рыбачить методом троллинга, но можно перемещаться по обширной акватории, а также развлекаться катанием на водных лыжах.

Среди характеристик подобных моторов выделяют:

  1. Наличие электрической системы запуска.
  2. Поддержку дистанционного управления.
  3. 4-тактный тип.
  4. Наличие двух цилиндров.

Самый легкий 20-сильный агрегат весит около 45 килограмм, хотя в большинстве случаев они намного тяжелее. Чтобы купить хорошую импортную модель, придется заплатить не меньше 80 тысяч рублей.

Тактность силовой установки

Как уже говорилось, в продаже могут предлагаться двухтактные или четырехтактные силовые агрегаты. Представители каждого типа обладают своими плюсами и минусами. Если вы собираетесь купить мощную модель, то четырехтактные варианты более актуальны.

Среди особенностей двухтактных моторов следует выделить такие:

  1. Они потребляют на 20 процентов больше топлива, чем четырехтактные аналоги.
  2. Для функционирования устройства необходимо смешивать топливо с бензином.
  3. Шумность двухтактных моделей намного выше.

Что касается моделей четырехтактного типа, то они:

  1. Отличаются большим сроком службы и не нуждаются в частом ремонте.
  2. Демонстрируют быстрый набор оборотов.
  3. Обладают стабильностью работы на холостых оборотах.
  4. Не проявляют высоких требований к качеству топливной смеси.

Тем не менее 4-тактные силовые установки покупаются гораздо реже, чем 2-тактные. Дело в том, что последние позволяют передвигаться на небольшие расстояния, и они намного дешевле и легче.

Тип фиксации мотора

На поведение двигателя в разных условиях влияет тип фиксации мотора на транце лодки. Если

Особенности выбора

посадка слишком высокая, то это может привести к такой неприятности, как захватывание воздуха лопастями. Если наоборот, то это повысит сопротивление свободному ходу.

Для установки двигателя на транце используют струбцинами, при этом рыболов получает возможность регулировать высоту посадки, что очень удобно. Наличие слишком жесткой фиксации вызывает риск повреждения агрегата при контакте с водным препятствием. Поэтому опытные рыболовы устанавливают механизмы таким образом, чтобы при контакте с препятствием они опрокидывались.

При установке важно придерживаться правильного угла наклона мотора. Он должен крепиться исключительно по центру, при этом зажимы могут быть завернуты до упора. Необходимо правильно выбирать угол наклона, ведь неправильная фиксация повысит сопротивление и снизит производительность агрегата.

Чтобы проверить угол наклона, достаточно разогнать лодку до средней скорости. Также в этом случае нужно учесть дифферент лодки (наклон по отношению к толще воды). Правильный показатель выбирается следующим образом: в неподвижном состоянии нос лодки поднимается на 2—5 градусов. Слишком высокое положение носа повышает вероятность опрокидывания плавательного средства. Слишком низкое снижает эффективность управления и повышает нагрузку.

Обзор популярных агрегатов

В продаже можно встретить большой выбор моторов подвесных для лодок. Однако лучше всех себя проявляют производители:

  1. Honda.
  2. Suzuki.
  3. Yamaha.
  4. Mercury.
  5. Tohatsu.

Если говорить о 15-сильных агрегатах, то в этой категории лучшие рабочие показатели демонстрирует компания Хонда. За ней идут двигатели Сузуки и Меркурий. Кстати, популярная модель Honda BF-15 обойдется счастливому покупателю в 150 000 рублей. Для сравнения: другие популярные 15-сильные варианты продаются по следующим ценам:

  1. Suzuki DF-15 — около 130 тыс. руб.
  2. Yamaha 15FMHS — 100 тыс. руб.
  3. Mercury 15m — 95 тыс. руб.

Обзор агрегатовЧто касается силовых установок от Ямаха, то они пользуются особым уважением в широком кругу профессиональных и любительских рыболовов. Ассортимент продукции представлен огромнейшим разнообразием двигателей с разной мощностью начиная с двух «лошадок» и заканчивая 250 ЛС. С каждым товаром прилагается двухлетняя гарантия на обслуживание.

Моторы для лодок от японского бренда Сузуки — это идеально подобранное сочетание прекрасных рабочих свойств и надежного качества. При производстве компания задействует передовые технологии, что позволяет выпускать качественную, надежную и функциональную продукции. Особой популярностью пользуются разработки мощностью от 10 до 40 «лошадок».

Дань уважения следует отдать бренду Тохатсу. Следует отметить, что в сфере бензиновых агрегатов эта компания движется с 1922 года, а первый мотор для лодки она выпустила в 1956 году. Безупречное качество, большой срок службы и лучшие рабочие показатели — это лишь некоторые преимущества таких моторов. К тому же им присваивают звание самых экологически безопасных двигателей в мире.

Кроме японских компаний, популярностью пользуются и американские. В их числе торговая марка Меркурий. Выпускаемые этим производителем товары демонстрируют бесшумность работы, экономичность и легкость в управлении. К тому же они соответствуют всем современным стандартам безопасности и экологичности.

Выбрать мотор для лодки среди китайской продукции довольно трудно. Дело в том, что большинство доступных предложений не соответствуют заявленному качеству и плохо проявляют себя при работе. Тем не менее есть и достойные модели, которые поддерживают гарантийное обслуживание и имеют свои сервисы в России. В их числе, компания SIA — PRO, а также фирмы Parsun, HDX.

Полезные советы новичку

Чтобы избежать ошибок при выборе лодочного мотора, необходимо руководствоваться некоторыми правилами и советами:

  1. Полезные советы Не проверяйте рабочие показатели агрегата на полном газу, тем более, если движение происходит по густой растительности или мелководным участкам. Такие эксперименты могут привести к повреждению гребного вала или редуктора.
  2. При подготовке топливной смеси необходимо соблюдать правильные пропорции.
  3. Регулярная замена свеч — залог долгой службы мотора.
  4. Важно периодически проверять наличие струи в отверстии радиатора.
  5. Также следует иметь запасные шпонки, которые можно будет заменить в пути и продолжить движение.

Если учитывать такие простые рекомендации, то вполне возможно, что они обезопасят вас от неправильного выбора лодочного мотора.